奥媒:中国电动汽车在欧洲发起攻势

发布时间: 2019-09-21 04:55:07   来源:欧洲时报西班牙版 作者:罗德维、李静 浏览次数: 评论:0

【欧洲时报罗德维、李静编译报道】据奥地利《24小时报》称,近年来,德国汽车巨头不得不面对来自美国电动汽车特斯拉的竞争压力。随着电动汽车的蓬勃发展,来自中国的电动汽车供应商正在进入欧洲市场。

图为2019年9月10日,一汽红旗E115型新能源豪华车型概念车亮相德国法兰克福国际车展。(图片来源:新华社)

2019年,法兰克福国际汽车博览会(2019年9月12日至22日)的参展数量比往年有所增长。每届车展上有上百个产品为全球首发,其中有多款新车。前十年电动汽车全球销量尚不理想,但众多厂商仍发布纯电动和混合动力型汽车,德国戴姆勒集团还率先发布能够自动驾驶的智能S500实验型汽车,如今新能源汽车逐步走向成熟,有专门展馆或区域为新能源设立展区,包括纯电动汽车、油电混合双引擎汽车。值得注意的是,参展的公司有近80家都是来自中国的公司,他们是2019年本次车展上阵容最强大的外国代表。而它们的纯电动车或插电式混合动力车显示出,中国人在设计和技术上已然后来居上。中国自主品牌汽车厂商吉利、长安等汽车集团如今每届代表中国汽车品牌参展,其对品牌和质量的追求受到业界好评。

来自中国东北的汽车制造商长城汽车董事长魏建军在车展上表示,“作为推动海外市场业务增长的一部分,若在欧盟地区年销量达到5万辆,将考虑在那里建汽车制造厂。” 随着中国车市增速放缓,长城汽车目前正在探索海外市场的销售和生产,扩大其全球影响力,并寻求更高利润。魏建军说,“长城计划在两年内向欧盟销售其高端品牌WEY的SUV车型。”该公司还计划向欧盟销售旗下的纯电动和插电动力车型。2019年6月,他们在俄罗斯中部图拉地区的一家工厂已开始投产,预计到2020年,长城计划将其生产量翻番,达到每年15万辆。该集团最近也在奥地利投入巨资。

文章称,中国现在是全球最大的汽车市场,但是中国的汽车制造业还不是最强的,在电动车这方面,中国目前来说,市场容量最大,电动车技术相对来说也比较领先,还有政府的大力支持。普华永道专家克里斯托弗·施托姆尔表示,来自中国的电动汽车制造商确实会有很好的机会。拜腾首席执行官戴雷博士也指出,拜腾选择中国作为总部所在地是因为,对这样的项目而言,那里有着最好的框架条件,资金充足、国家和当局大力支持。中国政府大力支持电动车的发展以及目前中国电动车市场的繁荣,可以说,对于促进全球的电动车浪潮的兴起,中国的贡献是不可磨灭的。

(编辑:秋狸)

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